据了解，为节约我国重要商品粮生产基地——三江平原地区宝贵的土地资源，为当地预留足够的规划发展空间，中铁五院最终确定了“外绕城市+以桥代路”的设计方案，将同江至同江北段的桥梁占比提升至84%，对三江平原的生态扰动降至最低。
据了解，为节约我国重要商品粮生产基地——三江平原地区宝贵的土地资源，为当地预留足够的规划发展空间，中铁五院最终确定了“外绕城市+以桥代路”的设计方案，将同江至同江北段的桥梁占比优化至84%，对三江平原的生态扰动降至最低。
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